国产品牌里面，最受大家关注的两个高端品牌，长城WEY与吉利领克，领克01还未来，WEY VV7 与VV5都已开卖许久。据9月长城销量数据显示，VV7月销7444台，VV5月销4569台，实在是令人可喜。近日又传来重磅消息，据说3.0T版本的WEY vv7已经问世！若是搭载了3.0T版本，那销量岂不是又要直线上涨！实在是令人期待不已，赶紧来瞧瞧~
相信不少人对于VV7这款车型已经非常熟悉了，外形上极其大气，不管是静态感受，还是开在马路上，总能给人一种相当高端的感觉，定会不便宜吧。3.0T版本上面，想必外形不会有太大改变，从曝光的照片来看，确实与现款车型基本相同。双边双出式的排气孔看起来性能味十足，只不过后杠与车身同色，轮毂也进行了熏黑处理，只是不知道是否3.0T所有车型都是如此。
外形与内饰都不必太累赘介绍，而我们要说的重点显然是这台3.0T的发动机，据我们所知，长城的3.0T发动机集合了如缸内直喷、双涡轮增压、双VVT可变气门正时、可变排量机油泵等一系列先进技术于一身，最大功率可达220KW，峰值扭矩可达480N·m。如此霸气的数据，和宝马X6上面搭载的直列6缸3.0T发动机相比都不虚，在扭矩方面甚至已经有超越，宝马的3.0T最大扭矩为400NM。这可真是国人的骄傲！
其实这款发动机早在14年就有所耳闻了，这台发动机耗费了长城6年的心血，可以算得上是国产发动机的巅峰之作了。在前段时间，也有消息爆料，说哈弗H9会率先采用这台3.0T发动机组合采埃孚8AT变速器推出市场，不过3.0T的哈弗H9没来，倒是先迎来了3.0T的VV7，未免不是一个更加明智的举措。3.0T必然不便宜，搭载在H9上面，势必会将其售价拉高到30万以上，而有几个人愿意花三四十万去买一台哈弗呢？有，但是少。而搭载在VV7上面，显然结果会更加不同，品牌档次摆在那里，花这个钱也会觉得更值。
近年来，自主品牌崛起，短短几年之内，已经牢牢掌控住了低端汽车市场，而在中高端市场，也有像GS8、CS95、博瑞、以及VV5、VV7等这样的热门车型出现，不仅仅是靠打价格战来吸引消费者。当然，还是有不少人会认为，很多国产品牌根本没有核心技术，特别是像长城，在民间质疑也很多，1.5T的祖传发动机用到老，这次，可算得上是扬眉吐气了。也让国产高端车型搭载大排量发动机成为事实，这真的可以称得上是里程碑式的胜利！